노후준비2 보거나? 말거나! 꼰대기장의 허접한 인생조언 (feat. 비행낭인) 어제 제 포스팅을 읽은 한 청년이 메일로 조언을 구해왔습니다. 허접한 답변이지만 불확실한 미래를 걱정하는 많은 젊은 분들에게 도움 되는 내용이 될 수도 있어 가져와봤습니다. 질문은 검은색, 제 답변은 파란색으로 표시했습니다. 기장님, 안녕하십니까? 저는 00에 사는 000입니다. 코로나가 창궐하던 시기에 00 대학에서 00학과를 졸업해 여직 소위 말하는 비행낭인입니다. 00000 카페에서 글 잘 보고 있습니다. 기장님의 글은 저에게 현실적인 영양분이 가득해 읽는 동안 많은 도움을 받고 있습니다. 이번에 올려주신 "잘 번다고 깝죽대다 개피 본다!"에서 말씀하신 내용에 깊이 공감합니다. 특히 조종사가 전문직이 될 수 없는 이유로 말씀하신 전문 기술이 사업으로 연계되기 어렵다는 점과 고소득이라 하더라도 결국은.. 2023. 7. 13. 비행하는 직장인의 노후준비 (무료 돈공부, 공짜 돈공부) 전문직에 대한 사전적 의미를 보자면 "국가에서 발행한 자격, 면허를 보유하고 체계화된 전문지식으로 복잡한 업무를 수행하는 직업"이란 측면에서 조종사는 전문직에 가까워 보이지만 정년이 법적으로 만 60세, 촉탁 만 65세로 정해져 있다는 점에서 월급쟁이입니다. 그래서 저는 비행하는 직장인이란 표현을 씁니다. 조종사가 전문직이 될 수 없는 두 가지 이유 첫 번째 서두에서 말씀드렸지만 정년이 정해져 있습니다. 법적으로 정년이 되는 날 더 이상 조종석에 앉아 비행을 할 수는 없습니다. 즐거운 환갑잔칫날 퇴직을 해야 하는 슬픈 현실입니다. 그런데 이마저도 항공 업계에서는 아주 축복받을 일입니다. 아무런 사고 없이 정년까지 비행을 마쳤다는 것이 대단한 일이기도 하고 조종사의 신체검사 기준이 아주 까다로워서 그만큼 .. 2023. 5. 3. 이전 1 다음
